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热管理 › 热舒适性评价

研制出国内首款20段式汽车暖体假人，控温精度为±0.2℃，有3种控制方式
建立了汽车座舱热环境客观评价的方法和过程
通过CFD与人体调节模型的耦合仿真，结合DOE和NLPQL优化算法，形成了一套基于人体热舒适的客舱热环境模拟优化设计方法。

将整车散热能力优化整合到精确的气流设计控制框架中，并结合整车CFD和热环境风洞试验，对冷却气流进行综合优化，实现整车冷却与低冷却阻力的双赢。

散热器优化设计
前冷却模块设计
散热器流体耦合分析
热管散热器的发展






全面分析动态工况下的能量流，精准探索暂态工况下各系统的能耗